Chevrolet Series 10 - 1-5Ton Fleetside Pick-Up, véhicule utilitaire de 1972, voitures anciennes de collection, v2.

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Chevrolet Series 10 - 1-5Ton Fleetside Pick-Up, véhicule utilitaire de 1972

Ce Chevrolet Series 10 - 1-5Ton Fleetside Pick-Up, véhicule ancien pick-up 3 places, un utilitaire et fut fabriqué en 1972.

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Chevrolet, modèle Series 10 - 1/2Ton, finitions (C) Fleetside Pick-Up, année 1972, quantité / prix 273 249 de ce modèle à $2715, carrosserie pick-up 3 places, moteur V8 de 307cid - 135cv.

PRODUCTION 1972

La gamme utilitaires légers LUV - EL CAMINO - CHEVY VAN - BLAZER - C10/20/30 - K10/20 - P10/20/30

LUV 1/2 TON
moteur 4cyl de 110,8cid développant 75cv à 5000t/mn
21 098 MINIPICKUP à $2196

EL CAMINO Sedan Pickup en trois possibilités
option possible pour les moteurs V8/307cid/130cv, V8/350cid/250cv, V8/402cid/300cv
le Camino SS est équipé d'un moteur V8 de 454cid dévelopant 270cv

Au total il s'est vendu 57 147 unités d'El Camino
AC vendu $2790 avec moteur 6 cylindres de 250cid développant 145cv à 4200t/mn avec une compression de 8.5:1
AD vendu $2880 en V8 de 307cid développant 130cv à 4000t/mn avec carburateur double corps et compression de 8.5:1
AD vendu $2960 en Custom V8 de 350cid développant 165cv à 3400t/mn avec carburateur double corps et compression de 8.5:1
CHEVY VAN

SERIES 10/20/30 MODEL G
BLAZER

SERIES 5 - model C en 4x2 et model K en 4x4

SERIES 10 - 1/2 TON
moteur 6 cylindres de 250cid développant 145cv à 4200t/mn avec une compression de 8.5:1 et un carburateur monocorps
option pour V8 de 350cid développant 165cv à 3400t/mn avec carburateur double corps et compression de 8.5:1
MODEL C
1 640 CHASSIS CABINE à $2530
717 CHASSIS CABINE LONG à $2560
22 042 STEPSIDE à $2680
7 538 STEPSIDE LONG à $2715
39730 FLEETSIDE à $2680
273 249 FLEETSIDE LONG à $2715
6 748 SUBURBAN Doors à $3495
10 757 SUBURBAN Gate à $3525
MODEL K
1 736 STEPSIDE à $3251
407 STEPSIDE LONG à $3287
6 069 FLEETSIDE à $3251
18 431 FLEETSIDE LONG à $3287
993 SUBURBAN Doors à $4273
2 145 SUBURBAN Gate à $4305
MODEL P
196 CHASSIS COURT à $2015
2 063 STEEL STEP VAN à $3260
SERIES 20 - 3/4 TON
SERIES 30 - 1 TON.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Chevrolet - Utilitaires et camions ", Etats-Unis 1918 - 1959.

Utilitaires Chevrolet, les début jusqu'à 1959.

1918 : les premiers utilitaires Chevrolet sortent des chaînes, 879 exactement pour cette première année, 8179 exemplaires l'année suivante avec en plus le "Light Delivery".

1921 : d'autres carrosseries sont dorénavant disponibles, même le châssis nu et le châssis-cabine, fabriqués à Flint au Michigan mais aussi les états de New-York, Montana, Californie et au Canada.

1923 : arrivée du "panel" ou fourgon tôlé. Le Light Delivery est abandonné au profit du "Superior" A et B et le model G est remplacé par le "Superior D". 1924 : les lettres des séries changent mais les véhicules restent globalement les mêmes.

1929 : les 500 000 utilitaires sont atteints et même 641 482 en fin d'année. 1931 : Chevrolet a le tiers du marché des utilitaires légers.

1932 : changement de look avec un avant plus inspiré de l'automobile et un nouveau moteur. 1936 : les 200 000 dans l'année sont dépassés. Nouveau modèle le "Coupe Delivery" sur châssis court sans succès avec 3183 exemplaires.

1937 : nouveau moteur en complément pour quelques années: 6cyl 216,5cid 85cv. 1939 : seul le 6cyl 216,5cid est conservé alors qu'il atteint 90cv.

1942 : c'est l'année des derniers modèles commerciaux, surtout pour le Coupe Delivery. Les efforts de guerre demandés aux constructeurs font répondre aux commandes gouvernementales.

1946 : la production reprend fort avec 335 343 unités sur l'année et 28,5% de part de marché. On y retrouve les modèles 1942 comme pour toutes les autres marques, une gamme assez complète avec le Sedan Delivery et les 1/2 - 3/4 - 1Ton.

1950 : la ligne des "Heavy" change peu, celle des "Delivery", suit celle des voitures Chevrolet de l'année.

1954 : si les Sedan Delivery s'actualisent au rythme des berlines, ce n'est pas le cas des modèles "lourds" qui ont cette année leur premier vrai changement depuis 1947. Ce premier changement ne durera que l'année. Le moteur de base devient le 6cyl/235cid pour maintenant 112cv.

1955 : nouveau modèle avec une caisse abaissée. Le 6cyl/235,5cid de base est proposé en 105, 123 et 136cv. Mais l'événement de l'année est l'arrivée du moteur V8/265cid/126, 162 ou 180cv. L'ensemble fait grimper la part de marché des utilitaires Chevrolet à 31,5%.

1956 : 4 000 000 e véhicule commercial depuis la fin de la guerre.

1957 : nouvelle calandre en machoires et l'année suivante les phares jumelés.

1959 : Chevrolet vend son 7 000 000 e véhicule commercial en 42 ans donc depuis 1918.

Chevrolet Series 10 - 1-5Ton Fleetside Pick-Up, véhicule utilitaire de 1972

Ce Chevrolet Series 10 - 1-5Ton Fleetside Pick-Up, véhicule ancien pick-up 3 places, un utilitaire et fut fabriqué en 1972.

Les voitures de collection anciennes du passé, par années ou par marques et leurs histoire